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自2019年5月1日起，新國標《汽油車污染物排放限值及測量方法》正式實施。隨著該標準的頒布，我國對機動車污染物排放的要求越來越嚴格。本文主要總結了該標準中推薦的檢測儀用標準氣體濃度，供大家參考。武漢中鑫瑞遠氣體有限公司服務專線：17371457003

一. 雙怠速法

零點標準氣體：

O2=20.8%

HC<1×10-6THC

CO<1×10-6

CO2<2×10-6

NO<1×10-6

其余為N2

為保證測量結果的準確性，每天開始檢測前都應使用低濃度標準氣對CO、HC、CO2進行精度檢查，如果經檢查精度不滿足表AA.2的要求，需要使用高濃度標準氣進行標定，然后使用低濃度標準氣體進行檢查，直到精度滿足為止，至少每月向管理部門上報一次檢查結果。

如果多次低濃度檢查結果都不能滿足精度要求，則需要對分析儀重新進行調整和線性化，然后重新進行五點精度檢查。

使用化學電池原理進行O2濃度測量的雙怠速分析儀，至少每月進行一次O2傳感器響應時間的測定，一旦發現O2傳感器的響應時間超過標準規定，應立即進行更換。

二. 穩態工況法

零點標準氣體

O2=20.8%

HC<1×10-6THC 

CO<1×10-6

CO2<2×10-6

NO<1×10-6

其余為N2，純度99.99%

檢查用標準氣體（量距氣體）和零空氣的配氣偏差應在規定值的2%以內，配比容許度為5.0%。

三. 瞬態工況法

純氣體

應備有下列純氣體供檢查和運行用：

——純氮氣：（純度：±1ppmC, ±1ppmCO, ±400ppmCO2, ±0.1ppmNO）

——純合成空氣：（純度：±1ppmC，±1ppmCO，±400ppmCO2，±0.1ppmNO）; 氧含量的體積分數在18%-21%之間

——純氧氣：（純度：O2>99.5%體積分數）

——純氫氣（以及含氨的混合氣體）：（純度：±1ppmC，±400ppmCO2）

——一氧化碳（CO）：（體積分數不低于99.5%）

——丙烷（C3H8）：（體積分數不低于99.5%）

量距氣體

應備有下列組份的各種混合氣體：

C3H8和純合成空氣;

CO和純氮氣;

CO2和純氮氣;

NO和純氮氣（在此標定氣中，NO2含量不超過NO含量的5%）。

標定氣體的實際濃度應在標稱值的±2%以內。

四. 簡易瞬態工況法

零點標準氣體

O2=20.8%

HC<1×10-6THC 

CO<1×10-6

CO2<2×10-6

NO<1×10-6

NO2<1×10-6